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描述:講述ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160-D-RO的特點(diǎn)ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化
講述ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160-D-RO的特點(diǎn)
緊湊型通軸驅(qū)動(dòng)(如A4VG系列)允許在單一驅(qū)動(dòng)軸上串聯(lián)多個(gè)泵或附加齒輪泵,形成空間利用率的多聯(lián)泵組,滿足復(fù)雜系統(tǒng)多回路獨(dú)立供油需求。其低噪聲基因源于多項(xiàng)技術(shù):優(yōu)化的柱塞腔預(yù)壓縮結(jié)構(gòu)避免油液空化;減震槽設(shè)計(jì)平滑壓力沖擊;斜盤(pán)輪廓特殊算法降低流量脈動(dòng)(理論脈動(dòng)率可控制在1%以內(nèi)),使泵在全工況下運(yùn)行平穩(wěn)(噪聲級(jí)低至65dB(A))。同時(shí),環(huán)境適應(yīng)性是其工業(yè)級(jí)可靠性的延伸——寬粘度油液兼容性(ISO VG 15至VG 1000)、高溫耐受性(油溫-40°C至+110°C持續(xù)工作)、重載污染容忍度(NAS 1638 Class 9級(jí))使其在冶金軋機(jī)、船舶甲板機(jī)械或礦山設(shè)備等惡劣場(chǎng)景中游刃有余。
齒輪泵的核心工作原理是通過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)多個(gè)柱塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),周期性地改變密閉工作腔的容積,實(shí)現(xiàn)機(jī)械能到液壓能的轉(zhuǎn)換。其核心結(jié)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)軸、斜盤(pán)(或斜軸)、缸體、柱塞組件、配流盤(pán)以及變量控制機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部分。當(dāng)原動(dòng)機(jī)(如電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī))帶動(dòng)泵的驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),與驅(qū)動(dòng)軸同軸固定的缸體同步旋轉(zhuǎn)。缸體圓周方向均布多個(gè)軸向柱塞孔,每個(gè)孔內(nèi)精密裝配一個(gè)柱塞(通常為滑靴式或球頭式結(jié)構(gòu))。柱塞尾部通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)(如滑靴)與靜止或可傾動(dòng)的斜盤(pán)保持接觸。
ATOS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留。阿托斯ATOS齒輪泵其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
講述ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160-D-RO的特點(diǎn)
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