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提供日本SMC無桿氣缸中文樣本選材 SMC無桿氣缸要求到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊，應選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實現(xiàn)平穩(wěn)運行。 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。 ①SMC無桿氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或

日本SMC的薄型氣缸：CDQ2B32-35DZ-M9B 薄型氣缸CQS、CQ2系列內(nèi)置導桿。 ?不回轉(zhuǎn)精度為±0.2°以下。 ?耐橫向負載能力為2～4倍 ※與薄型氣缸CQ系列相比。 ?可直接安裝負載。 ?安裝尺寸上具有與CQS、CQ2系列的互換性。 ?帶磁性開關(guān)（CDQM系列：CDQM）

售日本SMC雙桿雙作用式氣液型氣缸 CDQMB25-50-M9PL TU0604BU3-100 MXH10-30Z-M9BL CY3RG20-450-M9BL CXSJM15-75-M9BZ CDA2WBH100-250 MDBB50-300Z-M9PL CD55B40-110 MXS12-10B-A93L VX244HAXB MXS16-20B-M9BL CDQ2A50-150DCMZ-M9BL

SMC磁偶式無桿氣缸，滑尺型/滑動軸承 帶保險杠螺栓 松開六角螺母，然后將保險杠螺栓移固定位置 用六角扳手或手動將沖程位置對準。擰緊 六角螺母的扭矩值如下表所示。 帶減震器 汽缸行程由變速箱的位置控制 調(diào)節(jié)螺栓。桿上尺寸較小的平行銷 減震器的直徑安裝在滑塊上 這些銷釘與調(diào)節(jié)螺栓和 減震器。因此，減震器的塞子 請勿直接與滑塊接觸。

日本SMC桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，薄型汽缸 警告 1）當由于機器滑動部分的扭曲而導致力發(fā)生變化時，汽缸會產(chǎn)生影響。 有移動的危險。 在這種情況下，存在受傷的風險，例如被四肢卡住以及機器損壞。 因此，請設(shè)計機器，以使機器平穩(wěn)移動且不會損壞人體。 2）如果存在人身傷害的危險，請蓋上防護罩。 如果被驅(qū)動物體和氣缸的運動部件對人體特別危險， 進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，以防止直接觸摸該地方。 3）擰緊氣缸的固定部分和連接部分，

帶氣緩沖的日本SMC帶導桿薄型氣缸 1.將自動開關(guān)安裝到自動開關(guān)支架上 內(nèi)六角螺栓固定支架（M3 x 14公升）。 M3六角頭的擰緊扭矩 內(nèi)六角螺釘為0.5到0.8 N·m。 2.固定自動開關(guān)安裝螺母和自動開關(guān) 通過臨時擰緊安裝支架 內(nèi)六角螺栓（M2.5 x 5 L）。 3.插入臨時固定的自動開關(guān)安裝座 將支架插入自動開關(guān)的安裝槽中，并 將自動開關(guān)滑過自動開關(guān)安裝座槽。

標準型：SMC氣缸CDG1BN25-125Z-A93L 旋轉(zhuǎn)后不要打開緩沖閥 連續(xù)無數(shù)次。雖然不常見， 在某些情況下，緩沖閥可能會漏氣。 緩沖閥應通過逐漸打開來調(diào)節(jié) 同時檢查氣缸墊的操作。 4.在規(guī)定的氣缸速度和動能范圍內(nèi)運行。 否則，可能會損壞氣缸和密封件。 5.當氣缸的一端固定而另一端固定時 自由（基本，法蘭類型），彎矩可能會作用于 缸由于沖程產(chǎn)生的振動 會損壞氣缸。在這種情況下，

預覽SMC氣缸，日本SMC氣動滑臺規(guī)格 ●導軌與滑臺一體化 ●采用循環(huán)式直線導軌，實現(xiàn)高剛性和高精度